一 設計遵循：

《工業企業噪聲衛生標準》中規定：作業場工作地點的噪聲標準為85db(A)分貝”。

二、發電機組的噪聲分析和控制分區

根據柴油發電機組的工作原理，其噪聲的產生非常復雜。從產生的原因和部位上來分，燃機發電機組的噪聲可以包括以下幾部分：（1）排煙噪聲；（2）機械噪聲；（3）燃燒噪聲；（4）冷卻風扇和排風噪聲；（5）進風噪聲；（6）發電機噪聲。

2017年，志美率先設計出MUTEⅡ超靜音型柴油發電機組，運用大數據分析系統噪音比，引進Artificial modification技術進行升級改造。并委托東南大學設計研究院對其進行外觀包裝，使志美的靜音型發電機組在國內及國際的使用價值得到大大的提升。外觀從傳統的四角直角改進成圓弧，從而增加了一種流線形的感覺，內部將傳統的進風區及排風區兩部分結構改進成一體化結構，此種結構能更好的消除發電機的高頻噪聲。

志美為防止噪聲從進、排風風道向外傳播，進、排風風口均安裝消聲器。根據排風風量和燃氣量，設計進風排氣聲通道，保證在進、排順暢的前提下（風速一般取5m/s左右為宜），達到所有需要的消聲效果。具體設計時，采用多通道折板式阻性消聲器。原則上排風口截面積設計為進風口截面積1.5倍。

由于排氣管是柴油發電機組的最大噪聲擴散源，因此抑制排氣噪聲最簡單的且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。志美降低排氣通道中各部件的氣流速度；減少排氣通道中直角彎頭的次數，并擴大排氣管截面。因此志美在原有消聲器的基礎上采用3－5腔式，形成多級擴張（抗性）消聲器，可有效減少25－35dB排氣噪聲。

柴油發電機組由于機械旋轉、往復機械、聯動軸系、管道振動等相關振源。志美運用Artificial modification技術，增加機組重量，在機底座處設防振；多增加機組支撐點等先進技術，保證機組運行振幅降低36%以上。

在對柴油發電機組進行噪聲處理時，箱體壁板采用2.5mm鋼板作為外殼，內附40mm巖棉作為吸聲材料，然后用1.0mm穿孔板固定，使鋼權、巖棉和穿孔板形成一體以方便安裝；進、排氣消聲器采用折板式阻性消聲器。折板由鋼板兩側各附吸聲材料組合而成，且以穿孔板固定吸聲材料。根據進、排氣通道要求設計進風口消聲器，由于出風口噪聲較復雜且噪聲級較高，所以設計合理很最為重要。

消聲器降噪在實際應用中，傳統廠家在確定結構尺寸時比較盲目，至使其降噪頻率區域與發動機噪聲極值的頻率區域存在比較大的差別，消音器的降噪根本無法達到理想的效果。志美靜音型發電機組消聲器采用傳通阻性結合最新設計理念，采用5腔式設計，大大減少了噪聲通過消音器的傳播，使得發電機組無需安裝二級消聲器，減少發電機組占地空間，并有效的將柴油發電機組噪聲控制在60～85分貝間（根據不同功率的發電機組）。

三、志美靜音型產品介紹：

1柴油發電機組箱體外部四角采用圓弧結構，使整個箱體為流線形結構。

2箱體內部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內部更加美觀，并能更好的降低發電機發出的高低頻噪聲。

3箱體的連接螺絲都設置在箱體內部及頂部，使得箱體結構更加緊湊。

4強抗腐蝕構造。罩身為鋼體，內部噴高效防銹漆，外部采用低溫烤漆，抗腐能力強；所有螺絲均用鍍鋅，極具腐蝕性能；箱體合葉采用高溫烤漆，所有的鎖均由不銹鋼材料制作。

5操作維護方便。靜音箱體的兩旁設有開啟門，供安裝、觀察、推護、操作使用；在控制屏在設置有觀察窗，可通過此窗監測控制面板；箱體底部設有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設有加油口。

6高度安全性。志美MUTEⅡ靜音電站具有良好的進排風系統，能確保機組正常的運行；高效的防震措施能確保機組平穩運轉；箱體外部設有緊急停車按鈕，用于發電機組的緊急停機。

7箱體內設有消音器，為多腔擴張式抗性消音器，可確保機組運行安靜，15m以外噪音低于75dB，不影響人們的日常生活。

8操作同裸機一樣簡單、方便，并可無需建造機房露天使用。

9箱體底部設置日用油箱，可滿足發電機組8小時的用油量。

志美靜音箱應用型譜